Tartalom
A 3. osztályú Alto de las Coronas 120 km-re található a szakaszodtól, és miután leértek, az új mezőny hajlamos emelkedőkkel szembesülni, mivel az új mezőny az El Ferial Larrán találja magát. Az 1. https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ osztályú Vent del Cantó általában nagyon korán feljebb húzódik, 45 km-re a lejtőtől, a kerékpárosoknak pedig a szakasz fűrészfogas utolsó felében kell haladniuk. Az újoncok általában Briançonba sietnek, mielőtt megmásznák a néhány magasabban lévő csoportot, az új Col du Lautaret-et.
A szakadék teljesen átgázolt, fél tucatszorosra erősödve, és még túl is lehet lépni rajta. Ahogy az várható volt, a kedvenc Collada de Brenes-i utolsó emelkedője újabb lendületet adott a végül sikeres ívnek. Szerencsére az utolsó szakasz az ő irányukba tartott, és egy bajnoki cím ünnepelte a végét – ahelyett, hogy a múltba lendült volna, ahol a Bilbao kockás zászlóját ismét félretették volna, ahelyett, hogy korábban egy versenyzőt integettek volna. 2025-ben az új Vuelta az olaszországi Piemontban rajtolt, amely körülbelül három szakasszal és egy emelkedővel zárult a Limone Piemonte 2. szakaszán. A négyes szakasz a Francia Alpokban helyezkedik el, egy újabb emelkedő szakaszon. Valójában az új csatába öt nemzet, Olaszország, Andorra, Franciaország és Spanyolország mellett került sor.
· 9. szakasz: Hétvége, augusztus 29. Alfaro – Valdezcaray síközpont, 195 kilométer
„Most van egy szint, ahol többet kell húznia, ha nyerni akar” – mondta Ayuso a helyszínen. Annak ellenére, hogy a szervezők sürgették az Izrael-kiemelkedő technológia elhúzását, mivel ők voltak a tiltakozások célpontjai, nem voltak hajlandók erre, és máris a Laredói új szintre léptek. Örömmel jelentkezzen ki, majd jelentkezzen be újra, ezután be kell írnia a felhasználónevét. Az új nyelvi vezető páros eltávolodott Rollandtól, aki még a nulla ember házában volt, és az üldözői kategóriában a Collada de Brenesből kiinduló nehéz, elég jó úton Los Llares városától.
Az utcai burkolat minősége nem feltétlenül a legjobb az ereszkedésben, ahol 42 versenyző szeretne váltani az Alisas emelkedő után. Nehéz feladat, hogy ilyen gyors legyen, mert a Lidl-Trip és a Q36.5 valószínűleg előnyben részesítené a lehetséges szakaszelőnyöket, hogy Pidcockot és Mads Pedersent is legyőzzék. Kedden és május kedden Asztúriában néhány vad hegyi szakasz vár rájuk, a GC csapatok pedig hajlandóak voltak segíteni a bűnözőknek a menekülésben.
A férfi WorldTour-versenyek költségvetése összesen 663 millió euró, míg az átlagos férfi versenyzői fizetés megközelíti a 350 100 000 eurót.
- A Stage cuatro-nak először az új franciaországi mezőnyt kell a Col du Lautaret felett meghódítania, mielőtt a Voironon belülre jutna.
- Az élmény a Figueres-ben kezdődik újra egy csoportos napos bemutatóval, ahol az első igazi különbségeket fedezheted fel a nagy csoporttól.
- Vinokurov megpróbálja feljebb vinni az új értékeléseket, amelyek a mai napig 20 dolgot szereztek.
- Csak néhány kerékpáros emelkedett az úton, de ők ismét visszahúzódtak.
Az Egyesült Arab Emirates-XRG csapatának Juan Ayuso nyerte a 2025-ös La Vuelta 12. szakaszát. Campenaerts kikerüli az új üldözőcsoportot, majd egy kis rést kap, így egy lehetséges következő puttal indulhat. Ayuso az utolsó pár kilométeren még jobban előrébb viszi Romót, miközben úgy tűnik, hogy tartja a lábát a versenyben. Landa az új üldözőcsoport tagja, amelyben Markel Beloki (EF Training-EasyPost) után Castrillo, Dunbar, Soler és Abel Balderstone (Caja Outlying-Seguros RGA) is üldözőbe veheti őket, míg a Pickering csapata beragadt mellettük. Romo tényleg ott van, mivel a Pickering és Rolland kezd több időt veszíteni, most, hogy 2 km-rel előrébb van.
Vuelta a España 2025 fok:
Egy hatalmas vágtát tartanak a legvalószínűbb előnynek, mivel az első piros élfutó meze sarkallja az új sprintereket a továbblépésre. Az olaszországi Vuelta a great España lyukas szakasza 1337 méteres magasságban van, a szervezők által a verseny helyszínén kiírt adatok szerint. A terep eleinte sík, a torinói rajt előtti első 63 km-es szakaszon nincs semmi nehéz, de van egy nagyszerű kiindulópont a türelmetlen szökevényeknek a kis 3-as Los Angeles-i Serra emelkedőhöz, amely 70 km-re emelkedik a rajttól. A Limone Piemonte-i záró emelkedő elejéig még 5 km van hátra, a csoportok ismét elkezdik maguk szervezni a pelotont.
Fél tucatnyi minősített emelkedőt találsz, mint például a legnehezebbet Alto de Aitana közelében. Bár ez semmi a hetedik szakaszhoz képest, a 2026-os Aramón Valdelinare-i csata következő legmagasabb csúcsáig. A hivatalos, ellenőrzött csapatnévsorok szerint ez a cikk a 2025-ös Vuelta a España teljes weboldalaként szolgál. Folyamatosan tájékoztatni fogjuk a csatáról szakaszösszefoglalókkal, kerékpáros technológiai bemutatókkal és egy meglepő termékcserével a mezőnyben. Akár kedvenc versenyződ beállításait rögzíted, akár a legújabb profi kerékpáros technikát kutatod, tárold ezt az oldalt, és nézd vissza minden nap a legfrissebb, legfrissebb megjelenésekért.
A Lidl-Trip Julian Bernarddal, Giulio Ciccone-val és Andrea Bagiolival indult. Ben Tulett továbbra is Jonas Vingaard mögött tartja az első helyet, de a Visma-Lease motorkerékpárral versenyezhet, mivel az utolsó kilométerekhez közelednek. Liam Slock most a mezőnyben ragadt, ahol az Ineos Grenadiers vezette a tempót a mezőny elején, valamint a Visma-Lease és Jayco AlUla. Jasper Philipsen is a mezőnyben landolt az Alpecin-Deceuninck pilótájával, aki valószínűleg elveszíti az új piros trikóját. Olvasd el a versenykiírásunkat, és tudd meg a Renewi Trip utolsó szakaszának összes eredményét. Könnyed napkezdet Cofidis brit párosának Simon Carr és Oliver Knight mögött.
Ben O'Connor csapata lenyűgöző munkát végzett tíz helyezést elérve az elmúlt tizenegy nagy koncertkörút során, amelyeken a második helyen végeztek, a negyedik dupla helyen, és megszerezték a negyedik helyet. A magasabb kritériumok alapján ez egy lehangoló verseny az ausztrál számára. Legjobb formájában a srác jó esélyes lenne a hegyi szakaszra, beleértve az új Anglirut is, de nyilvánvalóan nehézségei voltak a nemrégiben elszenvedett bukás miatt, és valószínűleg kiesik a versenyből, amelyet tavaly a következő teljes helyen teljesített. Az új pálya egyszerűen túl kemény a sprinterekkel szemben, és soha nem elég kemény ahhoz, hogy kihívást jelentsen az új nagydíj-versenyzőknek, így nyitva áll az út egy sikeres kitöréshez. Miután átlépték a legújabb Collada de Brenes-t, a legújabb motorosok 9 km-t tesznek meg, hogy tovább haladjanak lágyan száguldó tájakon a Los Corrales del Buelna-i végállomásig. Ellenfelével, Tadej Pogačarral félreállva az új dán versenyzőnek várhatóan uralnia kell a hegyi szakaszt.
A frissen süllyedt Puerto de Alisas valójában 8,6 km hosszú, átlagosan 5,8%-os emelkedővel. A péntekig tartó 13. szakasz a legtöbbek számára balszerencsés lehet, míg az Angliru egy 200 km-es szakaszt koronáz meg, amely 4000 méternyi gyaloglásból áll. A 14. szakasz ugyanannyi emelkedőt tartalmaz, mint a mindössze 135 km-es futás. „Az új szakasz… Nagyon jól ment” – mondta az új győztes 22 éves versenyző, aki a következő szezonra a Lidl-Tripen folytatja. „Nagyon jól tudom, melyik útvonalon futnak a junior versenyek is, így ötleteket kaptam, hogyan fejezzem be a szakaszomat.” Ayuso ért célba másodikként, ezúttal a Movistar versenyzője, Javier Romo ült a kormánynál, és a páros 20,5 km-t tett meg a pálya tetejéig, majd átvette a csata irányítását.